| Vallecrosia Le noyau originaire de Vallecrosia naît dans l'intérieur: en époque suivante, nombreux des habitants s'établirent sur la mer, le long de la rue Aurelia, dans les alentours du chemin de fer, en donnant vie au nouveau Vallecrosia. Le nom indique la configuration de la vallée (vallée écluse), un temps cultivé à vignoble et uliveti, aujourd'hui important centre de production floricola (le marché premier pour la commercialisation de la fleur naquit au Vallecrosia). La partie ancienne (Vallecrosia Haute) il a l'aspect typique du bourg ligure fortifié, avec beffroi robuste. Dans son église mère conserve deux statues en bois monumentales de la Sainte Vierge, vous attribuez au sculpteur génois Giovanni Maragliano. En Vallecrosia Étages (le moderne Vallecrosia, laborieuse et toute adonnée à la floriculture) il détache, pour sa singularité, une structure intéressante réalisée pour la volonté tenace et l'initiative passionnée d'un amateur de la musique dans ses différentes expressions à travers les temps; le Musée de la Chanson italienne, reçu sur un vieux vaporiera, la "Cirilla" (un locomotive-tender "835-157" marquée 83657, aux trois as jumelés, construite en 1910 des Ateliers Mécaniques de Milan en 23 exemplaires) et sur quelques voitures "centoporte", qu'ils appartinrent au parc roulant des Chemins de fer de l'État jusqu'à les les ans Soixante-dix. Les modifications apportées ne troublent pas l'esthétique extérieure de la structure originale, ils l'affinent ou mieux avec vous insérez scalette les à escargot et les balconcini en fer battu. À l'intérieur, enlevé les sièges en bois, le compartiment à bagages et les services, salons sont tirés à la tapisserie style "Orient-Express", avec des angles et vitrines mobiles, places réservées à l'histoire du Festival de la Chanson italienne de Sanremo, aux instruments d'époque, aux témoignages des premières recherches dans le champ de la reproduction sonore et à la collection discographique précieuse. |
